Valorisation des laitiers sidérurgiques dans un projet d’aménagement commercial

HARSCO Environmental

Contexte du projet

En 2024, dans le cadre de la construction d’un nouveau magasin Intermarché, un aménagement extérieur complet a été réalisé afin de garantir l’accessibilité du site et la bonne gestion des flux de circulation.

Le projet portait sur la création d’un parking clients et de voies d’accès adaptées à une activité commerciale générant un trafic important. Implanté sur une parcelle nécessitant d’importants travaux préparatoires, le chantier a intégré des opérations de démolition et de terrassement conséquentes.

Nature des travaux réalisés

Les interventions ont couvert l’ensemble des aménagements extérieurs nécessaires au bon fonctionnement de l’hypermarché :

  • Création d’un parking clients dimensionné pour un flux élevé de véhicules
  • Réalisation des voies d’accès au site
  • Travaux de démolition des structures existantes
  • Terrassements et mise en forme de la plateforme
  • Adaptation des infrastructures aux contraintes de circulation et d’exploitation commerciale

Études, recherches et essais

En amont et durant le chantier, plusieurs études et contrôles ont été menés afin de garantir la conformité technique et environnementale des matériaux utilisés:

  • Analyse préalable de la situation environnementale du site (zones inondables, hydrographie étendu, karst affleurant…)
  • Vérification de la compatibilité du site avec l’utilisation de laitiers sidérurgiques
  • Application de la procédure de validation des graves produites : essais de lixiviation, essais d’expansion, fourniture et validation des fiches techniques produits

Ces étapes ont permis d’assurer la fiabilité et la durabilité des matériaux employés dans les structures de voirie.

Écosystème, parties prenantes et partenaires

Le projet s’inscrit dans un environnement commercial en plein développement, impliquant une coordination étroite entre plusieurs acteurs :

  • Bureau d’études techniques
  • Entreprise de travaux publics
  • Collectivités locales

Les enjeux principaux concernaient la sécurité des usagers, la gestion des flux de circulation et le respect des réglementations locales d’urbanisme.

Performances techniques

Les solutions mises en œuvre ont permis d’atteindre de bons niveaux de performance :

  • Bonne résistance mécanique des chaussées réalisées
  • Adaptation des structures aux contraintes de trafic généré par l’activité commerciale
  • Amélioration de la fluidité de circulation sur l’ensemble du site

Impacts environnementaux et économie circulaire

Ce projet s’inscrit pleinement dans une démarche de valorisation des ressources et de réduction de l’impact environnemental :

  • Utilisation de matériaux industriels issus de la filière sidérurgique
  • Contribution à une logique d’économie circulaire
  • Réduction de l’empreinte environnementale globale du chantier
  • Optimisation de l’utilisation des matériaux alternatifs dans les infrastructures routières

Ce projet illustre la capacité de Harsco Environmental, adhérent de l’AFOCO, à intégrer des solutions innovantes de valorisation de co-produits industriels dans des aménagements de voirie complexes. Il met en avant une approche combinant performance technique, maîtrise des impacts environnementaux et adaptation aux besoins des infrastructures commerciales modernes.

Strasbourg – Rocade Sud Grand Contournement Ouest - REMEX

Entre 2017 et 2020, REMEX a fourni des matériaux alternatifs pour plusieurs phases des grands projets d’infrastructure de Strasbourg, notamment la Rocade Sud, le Grand Contournement Ouest et divers ouvrages annexes. 

Résidence Le Onze - CHRYSO

La résidence Le Onze, à Chartres, est un ensemble de 12 logements construits dans le respect de la démarche E2C1, label crée pour contribuer à la lutte contre le changement climatique pour la construction neuve, des circuits courts en faveur de l’économie circulaire avec un maintien de l’équilibre de coûts.

Chantier de comblement des carrières de Gagny (93) - VEOLIA

Durant 9 mois, s’est déroulé le comblement des anciennes carrières de gypse de la ville de Gagny(93). Le groupement des trois entreprises chargées des travaux, a choisi de faire confiance à Veolia pour la fourniture de 300 000 tonnes de sablon B2.

Chantier de la Croix Verte - VEOLIA

Avec huit giratoires et six kilomètres de bretelles, l’échangeur de la Croix Verte relie l’autoroute A16 à la Francilienne – RN104. Il est un des nœuds routiers les plus importants du Val-d’Oise. Ouvert à la circulation fin 2019, qui imagine rouler sur des voies faites, en partie, de matériaux recyclés ? Car, sous la chaussée, 70 000 tonnes de grave New·O composent la couche de forme. Ce granulat recyclé provient de la valorisation matière du mâchefer, résidu solide de la valorisation énergétique de déchets non dangereux.

Gestion des déchets réfractaires d'ArcelorMittal - MIRECO

En partenariat avec RHI Magnesita, titulaire du contrat, Mireco est présente sur le site d’ArcelorMittal à Dunkerque pour gérer les 25 000 tonnes de déchets réfractaires provenant de l’aciérie. Leur mission consiste à assurer une gestion optimale de ces déchets, en privilégiant leur valorisation et en minimisant leur impact environnemental.

L'optimisation des flux de matériaux chez DEW - MIRECO

Présente chez son client historique DEW à Geisweid, MIRECO fournit l’ensemble de ses services dans le cadre de la gestion des déchets industriels et de la production de matières premières secondaires. L’entreprise adopte une approche innovante basée sur l’approche CERO-Waste.

Autoroute A4 Sanef - EUROGRANULATS

Mise à 2×3 voies de l’autoroute A4 (élargissement avec la création d’une troisième voie dans chaque sens de circulation) entre les échangeurs A4/A31 (Croix de Hauconcourt) et A4/A315 (Mey-Vantoux) sur une portion d’autoroute de 11 km, en 2 sections continues distinctes.

Chantier Empreinte - NÉOLITHE

Coulage du premier dallage issu du ciment à très faible empreinte carbone et de granulats d’Anthropocite® provenant du traitement de déchets par Fossilisation Accélérée.
Le projet a été réalisé en deux parties, la première a été coulée en avril (béton à 5% d’anthropocite) et la seconde en juin 19 (béton à 10% d’anthropocite).

Plateforme de traitement des déchets - TERRAG FRANCE

TERRAG France a fourni des blocs en béton fabriqués à partir de matériaux alternatifs issus de l’industrie du verre et de sables de chaudière à lit fluidisé, remplaçant les granulats naturels, pour la construction de la plate-forme de traitement des déchets.

Issy-les-Moulineaux - REMEX

En partenariat avec HEROS, filiale à 100% de REMEX, l’entreprise a fourni à URBASER une solution performante pour le traitement des mâchefers, adaptée sur les plans technique et tarifaire, dans le cadre de l’exploitation sur une durée de 8 ans de l’usine d’incinération d’Issy-les-Moulineaux, l’une des plus grandes de France.

Chantier CIRR sur A40 - EIFFAGE ROUTE

Valorisation de cendres de co-combustion dans des liants routiers bas carbone appliquée au retraitement en place de chaussée : retour d’expérience sur le chantier CIRR de l’A40.

Centre Commercial de Soultz-sous-Forêt - TERRAG FRANCE

TERRAG France a réalisé le traitement de sol sur le chantier de l’emprise du parking du centre commercial de Soultz-sous-Forêt, utilisant des cendres issues de la co-incinération de boues de papeterie et de bois. 

Valorisation des Refiom - REMEX

Au travers de sa filiale REKS, REMEX s’engage chaque année dans la valorisation de près de 700 000 tonnes de REFIOM en Allemagne, grâce à un processus innovant et durable.