Autoroute A4 Sanef

EUROGRANULATS

Le chantier

Le projet consistait à la mise à 2×3 voies de l’autoroute A4 (élargissement avec la création d’une troisième voie dans chaque sens de circulation) entre les échangeurs A4/A31 (Croix de Hauconcourt) et A4/A315 (Mey-Vantoux) sur une portion d’autoroute de 11 km, en 2 sections continues distinctes.

Maître d’Ouvrage : SANEF

Maître d’œuvre : SETEC

AMO géotechnique : CEBTP

Spécifications du marché : matériaux naturels exclus, les sous-produits de l’industrie ou de l’exploitation minière ne sont pas admis.

Trafic journalier : 50.000 véhicules/jour

 

Les solutions techniques

EUROGRANULATS, sur dossier technique et environnemental, a proposé des laitiers sidérurgiques en variante, agréés par le Maître d’Œuvre et le bureau de contrôle extérieur (AMO géotechnique)

Tous les matériaux alternatifs proposés dans le cadre de ce marché ont été caractérisés d’un point de vue environnemental selon les guides d’acceptabilité environnementale de matériaux alternatifs en technique routière. Ils sont tous classés en usage de type 3 (tous usages, revêtus, recouverts et non recouverts), autorisant leur mise en œuvre quelle que soit leur position dans la structure de chaussée.

Résidence Le Onze - CHRYSO

La résidence Le Onze, à Chartres, est un ensemble de 12 logements construits dans le respect de la démarche E+C- (label crée pour contribuer à la lutte contre le changement climatique pour la construction neuve), des circuits courts en faveur de l’économie circulaire avec un maintien de l’équilibre de coûts.

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Chantier Empreinte - NÉOLITHE

Coulage du premier dallage issu du ciment à très faible empreinte carbone et de granulats d’Anthropocite® provenant du traitement de déchets par Fossilisation Accélérée.
Le projet a été réalisé en deux parties, la première a été coulée en avril (béton à 5% d’anthropocite) et la seconde en juin 19 (béton à 10% d’anthropocite).

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Chantier de la Croix Verte - Véolia

Avec huit giratoires et six kilomètres de bretelles, l’échangeur de la Croix Verte relie l’autoroute A16 à la Francilienne – RN104. Il est un des nœuds routiers les plus importants du Val-d’Oise. Ouvert à la circulation fin 2019, qui imagine rouler sur des voies faites, en partie, de matériaux recyclés ? Car, sous la chaussée, 70 000 tonnes de grave New·O composent la couche de forme. Ce granulat recyclé provient de la valorisation matière du mâchefer, résidu solide de la valorisation énergétique de déchets non dangereux.

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Lotissement sur la commune de Pessat Villeneuve - TMS International

TMS International a proposé ses matériaux pour le remblaiement des tranchées au dessus du sablage des réseaux et en dessous de la couche d’assise de la voirie.

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