HARSCO ENVIRONMENTAL – UGIROC

Depuis 2014, ce site unique transforme les laitiers d’aciérie en granulats techniques recyclés, commercialisés sous la marque UGIROC.

ALBIOMA

Une planche d’essais a été réalisée sur le site de VALORUN à La Réunion pour évaluer les matériaux destinés aux infrastructures routières. Le projet vise à valoriser des résidus de biomasse et des granulats recyclés de béton dans une démarche d’économie circulaire.

ECOCEM

Conforme à la réglementation environnementale RE 2020, le programme situé à Chessy (77) comprend 147 logements et 4 maisons, soit 9000m³ de bétons à base du ciment ACT1 produits avec une centrale à béton mobile sur chantier.

CAPACITÉS

Dans le cadre de la modernisation du terminal ferries du Naye à Saint-Malo, la Région Bretagne a confié à Capacités une étude de valorisation des sédiments de dragage. Le projet vise leur réemploi local en remblais et infrastructures portuaires.

EIFFAGE ROUTE & BUILDERS ÉCOLE D’INGÉNIEURS

Le projet LIBAROT®, lancé en 2023 pour développer un liant hydraulique routier bas carbone à base de coproduits coquilliers, permet de réduire l’impact carbone des infrastructures routières.

HARSCO ENVIRONMENTAL

En 2019, dans le cadre de l’implantation du site industriel de Poma, ce projet a porté sur l’aménagement d’un parking et d’une plateforme de stockage extérieure.

HARSCO ENVIRONMENTAL

Le chantier comprend les terrassements et la réalisation des voiries et plateformes nécessaires aux espaces de circulation et de stationnement, dans une démarche de valorisation de matériaux alternatifs grâce à l’utilisation de laitiers sidérurgiques dans les couches de fondation des ouvrages.

ECOCEM

Début 2025, Bouygues Construction et Ecocem ont signé un partenariat visant à déployer à grande échelle ACT, la technologie à empreinte carbone réduite développée par Ecocem. 

ECOCEM

Ecocem poursuit le déploiement de sa technologie ACT dédiée à la réduction de l’empreinte carbone des matériaux cimentaires. En juin 2025, ACT1, première version opérationnelle de cette technologie, a obtenu une Évaluation Technique de Produits et Matériaux délivrée par le Centre Scientifique et Technique du Bâtiment.

NORSKE SKOG GOLBEY

Norske Skog Golbey, entreprise adhérente de l’AFOCO, a lancé une étude en laboratoire, en collaboration avec le CEREMA, afin de valider l’utilisation des cendres volantes dans les applications de traitement de sol.

ALBIOMA

En 2025, une planche d’essai a été réalisée sur le site de la nouvelle carrière de TERALTA à La Réunion. Ce projet vise à valoriser les sous‑produits issus de la combustion de biomasse dans les projets d’aménagements, les infrastructures de terrassement et de voirie.

CERIB

Ce rapport présente un bilan de la disponibilité à court terme des additions minérales et des constituants des ciments autres que le clinker ainsi que les perspectives d’évolution à moyen terme de ces matériaux. 

HARSCO ENVIRONMENTAL

En 2024, dans le cadre de la construction d’un nouveau magasin Intermarché, un aménagement extérieur complet a été réalisé afin de garantir l’accessibilité du site et la bonne gestion des flux de circulation.

CERIB

Le modèle Olympi illustre « le bon calcul » pour la construction de logements avec des produits préfabriqués en béton.

REMEX

Entre 2017 et 2020, REMEX a fourni des matériaux alternatifs pour plusieurs phases des grands projets d’infrastructure de Strasbourg, notamment la Rocade Sud, le Grand Contournement Ouest et divers ouvrages annexes. 

CHRYSO

La résidence Le Onze, à Chartres, est un ensemble de 12 logements construits dans le respect de la démarche E2C1, label crée pour contribuer à la lutte contre le changement climatique pour la construction neuve, des circuits courts en faveur de l’économie circulaire avec un maintien de l’équilibre de coûts.

VEOLIA

Durant 9 mois, s’est déroulé le comblement des anciennes carrières de gypse de la ville de Gagny(93). Le groupement des trois entreprises chargées des travaux, a choisi de faire confiance à Veolia pour la fourniture de 300 000 tonnes de sablon B2.

VEOLIA

Avec huit giratoires et six kilomètres de bretelles, l’échangeur de la Croix Verte relie l’autoroute A16 à la Francilienne - RN104. Il est un des nœuds routiers les plus importants du Val-d’Oise. Ouvert à la circulation fin 2019, qui imagine rouler sur des voies faites, en partie, de matériaux recyclés ? Car, sous la chaussée, 70 000 tonnes de grave New·O composent la couche de forme. Ce granulat recyclé provient de la valorisation matière du mâchefer, résidu solide de la valorisation énergétique de déchets non dangereux.

MIRECO

En partenariat avec RHI Magnesita, titulaire du contrat, Mireco est présente sur le site d’ArcelorMittal à Dunkerque pour gérer les 25 000 tonnes de déchets réfractaires provenant de l’aciérie. Leur mission consiste à assurer une gestion optimale de ces déchets, en privilégiant leur valorisation et en minimisant leur impact environnemental.

MIRECO

Présente chez son client historique DEW à Geisweid, MIRECO fournit l’ensemble de ses services dans le cadre de la gestion des déchets industriels et de la production de matières premières secondaires. L’entreprise adopte une approche innovante basée sur l'approche CERO-Waste.

EUROGRANULATS

Mise à 2x3 voies de l’autoroute A4 (élargissement avec la création d’une troisième voie dans chaque sens de circulation) entre les échangeurs A4/A31 (Croix de Hauconcourt) et A4/A315 (Mey-Vantoux) sur une portion d’autoroute de 11 km, en 2 sections continues distinctes.

NÉOLITHE

Coulage du premier dallage issu du ciment à très faible empreinte carbone et de granulats d’Anthropocite® provenant du traitement de déchets par Fossilisation Accélérée.
Le projet a été réalisé en deux parties, la première a été coulée en avril (béton à 5% d’anthropocite) et la seconde en juin 19 (béton à 10% d’anthropocite).

TERRAG FRANCE

TERRAG France a fourni des blocs en béton fabriqués à partir de matériaux alternatifs issus de l'industrie du verre et de sables de chaudière à lit fluidisé, remplaçant les granulats naturels, pour la construction de la plate-forme de traitement des déchets.

REMEX

En partenariat avec HEROS, filiale à 100% de REMEX, l’entreprise a fourni à URBASER une solution performante pour le traitement des mâchefers, adaptée sur les plans technique et tarifaire, dans le cadre de l’exploitation sur une durée de 8 ans de l’usine d’incinération d’Issy-les-Moulineaux, l’une des plus grandes de France.

EIFFAGE ROUTE

Valorisation de cendres de co-combustion dans des liants routiers bas carbone appliquée au retraitement en place de chaussée : retour d’expérience sur le chantier CIRR de l’A40.

TERRAG FRANCE

TERRAG France a réalisé le traitement de sol sur le chantier de l’emprise du parking du centre commercial de Soultz-sous-Forêt, utilisant des cendres issues de la co-incinération de boues de papeterie et de bois. 

REMEX

Au travers de sa filiale REKS, REMEX s’engage chaque année dans la valorisation de près de 700 000 tonnes de REFIOM en Allemagne, grâce à un processus innovant et durable.