Valorisation des laitiers sidérurgiques : un projet de parking durable

HARSCO Environmental

Contexte du projet

Dans le cadre de l’aménagement des abords d’un bâtiment neuf, HARSCO Environmental participe actuellement à la réalisation d’un parking destiné au stationnement des usagers et visiteurs du site. Le chantier comprend les travaux de terrassement, la préparation des plateformes et la réalisation des structures de voirie nécessaires au fonctionnement des espaces de circulation et de stationnement. Cette opération s’inscrit dans une démarche de valorisation de matériaux alternatifs grâce à l’utilisation de laitiers sidérurgiques dans les couches de fondation des ouvrages.

Objectifs du projet

Le projet vise plusieurs objectifs :

  • créer des espaces de stationnement adaptés aux besoins du site ;
  • garantir la durabilité des plateformes circulées ;
  • intégrer des matériaux issus de la valorisation sidérurgique ;
  • réduire l’utilisation de ressources naturelles ;
  • inscrire le chantier dans une logique d’économie circulaire.

Nature des travaux en cours

Les travaux réalisés autour du bâtiment neuf comprennent :

  • les terrassements généraux ;
  • la préparation et la mise à niveau des plateformes ;
  • la réalisation des couches de fondation ;
  • les aménagements de voirie et de stationnement ;
  • l’organisation des accès et des circulations pendant les travaux.

Études, recherches et essais

En amont et pendant le chantier, plusieurs études techniques et essais
réglementaires sont menés afin de garantir la compatibilité du projet avec l’utilisation
de laitiers sidérurgiques.

◾️ Études techniques

  • étude de portance des sols ;
  • analyse du contexte environnemental du site ;
  • vérification de la compatibilité des matériaux avec les usages prévus ;
  • dimensionnement des structures selon les trafics attendus.

◾️ Essais réglementaires et caractérisation des matériaux

Les matériaux font l’objet de contrôles spécifiques :

  • essais de lixiviation ;
  • essais d’expansion ;
  • établissement des fiches techniques produits.

Ces investigations permettent de valider l’aptitude des matériaux à une utilisation en infrastructures et aménagements extérieurs.

Écosystème, parties prenantes et partenaires

Le projet mobilise différents acteurs afin d’assurer la réussite technique et opérationnelle du chantier :

  • maître d’ouvrage ;
  • bureau d’études ;
  • entreprise de travaux publics ;

La coordination entre les intervenants permet d’intégrer efficacement les exigences réglementaires, environnementales et techniques du projet.

Performances techniques attendues

L’utilisation des laitiers sidérurgiques doit permettre d’obtenir :

  • une bonne résistance mécanique des couches de fondation ;
  • une stabilité durable des plateformes ;
  • une adaptation des structures aux flux de circulation attendus ;
  • une bonne tenue des ouvrages dans le temps.

Le suivi du chantier et les contrôles réalisés permettront de confirmer les performances du matériau dans les conditions réelles d’exploitation.

Impacts environnementaux et économie circulaire

Le projet contribue à une démarche de construction plus durable grâce à :

  • la valorisation de laitiers sidérurgiques ;
  • la réduction du recours aux ressources naturelles ;
  • la limitation des matériaux destinés à l’enfouissement ;
  • l’optimisation de l’utilisation des ressources ;
  • le développement de l’économie circulaire dans les travaux publics.

Cette opération illustre l’intégration progressive des matériaux alternatifs dans les projets d’aménagement et d’infrastructures.

Perspectives

Ce chantier s’inscrit dans la continuité du développement de solutions de valorisation matière pour : 

  • les parkings et plateformes ;
  • les voiries ;
  • les aménagements urbains ;
  • les infrastructures industrielles et logistiques.

À travers cette opération, HARSCO Environmental poursuit son engagement en faveur de solutions innovantes et durables au service des infrastructures et de l’économie circulaire.

Strasbourg – Rocade Sud Grand Contournement Ouest - REMEX

Entre 2017 et 2020, REMEX a fourni des matériaux alternatifs pour plusieurs phases des grands projets d’infrastructure de Strasbourg, notamment la Rocade Sud, le Grand Contournement Ouest et divers ouvrages annexes. 

Résidence Le Onze - CHRYSO

La résidence Le Onze, à Chartres, est un ensemble de 12 logements construits dans le respect de la démarche E2C1, label crée pour contribuer à la lutte contre le changement climatique pour la construction neuve, des circuits courts en faveur de l’économie circulaire avec un maintien de l’équilibre de coûts.

Chantier de comblement des carrières de Gagny (93) - VEOLIA

Durant 9 mois, s’est déroulé le comblement des anciennes carrières de gypse de la ville de Gagny(93). Le groupement des trois entreprises chargées des travaux, a choisi de faire confiance à Veolia pour la fourniture de 300 000 tonnes de sablon B2.

Chantier de la Croix Verte - VEOLIA

Avec huit giratoires et six kilomètres de bretelles, l’échangeur de la Croix Verte relie l’autoroute A16 à la Francilienne – RN104. Il est un des nœuds routiers les plus importants du Val-d’Oise. Ouvert à la circulation fin 2019, qui imagine rouler sur des voies faites, en partie, de matériaux recyclés ? Car, sous la chaussée, 70 000 tonnes de grave New·O composent la couche de forme. Ce granulat recyclé provient de la valorisation matière du mâchefer, résidu solide de la valorisation énergétique de déchets non dangereux.

Gestion des déchets réfractaires d'ArcelorMittal - MIRECO

En partenariat avec RHI Magnesita, titulaire du contrat, Mireco est présente sur le site d’ArcelorMittal à Dunkerque pour gérer les 25 000 tonnes de déchets réfractaires provenant de l’aciérie. Leur mission consiste à assurer une gestion optimale de ces déchets, en privilégiant leur valorisation et en minimisant leur impact environnemental.

L'optimisation des flux de matériaux chez DEW - MIRECO

Présente chez son client historique DEW à Geisweid, MIRECO fournit l’ensemble de ses services dans le cadre de la gestion des déchets industriels et de la production de matières premières secondaires. L’entreprise adopte une approche innovante basée sur l’approche CERO-Waste.

Autoroute A4 Sanef - EUROGRANULATS

Mise à 2×3 voies de l’autoroute A4 (élargissement avec la création d’une troisième voie dans chaque sens de circulation) entre les échangeurs A4/A31 (Croix de Hauconcourt) et A4/A315 (Mey-Vantoux) sur une portion d’autoroute de 11 km, en 2 sections continues distinctes.

Chantier Empreinte - NÉOLITHE

Coulage du premier dallage issu du ciment à très faible empreinte carbone et de granulats d’Anthropocite® provenant du traitement de déchets par Fossilisation Accélérée.
Le projet a été réalisé en deux parties, la première a été coulée en avril (béton à 5% d’anthropocite) et la seconde en juin 19 (béton à 10% d’anthropocite).

Plateforme de traitement des déchets - TERRAG FRANCE

TERRAG France a fourni des blocs en béton fabriqués à partir de matériaux alternatifs issus de l’industrie du verre et de sables de chaudière à lit fluidisé, remplaçant les granulats naturels, pour la construction de la plate-forme de traitement des déchets.

Issy-les-Moulineaux - REMEX

En partenariat avec HEROS, filiale à 100% de REMEX, l’entreprise a fourni à URBASER une solution performante pour le traitement des mâchefers, adaptée sur les plans technique et tarifaire, dans le cadre de l’exploitation sur une durée de 8 ans de l’usine d’incinération d’Issy-les-Moulineaux, l’une des plus grandes de France.

Chantier CIRR sur A40 - EIFFAGE ROUTE

Valorisation de cendres de co-combustion dans des liants routiers bas carbone appliquée au retraitement en place de chaussée : retour d’expérience sur le chantier CIRR de l’A40.

Centre Commercial de Soultz-sous-Forêt - TERRAG FRANCE

TERRAG France a réalisé le traitement de sol sur le chantier de l’emprise du parking du centre commercial de Soultz-sous-Forêt, utilisant des cendres issues de la co-incinération de boues de papeterie et de bois. 

Valorisation des Refiom - REMEX

Au travers de sa filiale REKS, REMEX s’engage chaque année dans la valorisation de près de 700 000 tonnes de REFIOM en Allemagne, grâce à un processus innovant et durable.