Valorisation des scories de biomasse : planche d’essais mix ALBIOM‑AG « grave naturelle et scories 

ALBIOMA

Présentation du projet

Dans le cadre du programme ALBIOM‑H®, une planche d’essai de type ALBIOM‑AG a été réalisée sur le site de la nouvelle carrière de TERALTA à Pierrefonds (La Réunion) au troisième trimestre 2025.

Ce projet s’inscrit dans une démarche d’innovation et d’économie circulaire visant à valoriser les sous‑produits issus de la combustion de biomasse dans les projets d’aménagements, les infrastructures de terrassement et de voirie

L’expérimentation a porté sur un mélange associant :

  • une grave naturelle 0/80 mm ;
  • des scories issues de la combustion de biomasse 0/10 mm.

L’objectif principal consistait à confirmer les performances mécaniques et le comportement dans le temps de ce matériau alternatif dans des conditions réelles de chantier.

Objectifs de l’expérimentation

La planche d’essai avait pour objectifs :

  • d’évaluer la faisabilité opérationnelle du matériau ALBIOM‑AG ;
  • de valider les conditions de mise en œuvre sur chantier ;
  • de mesurer l’évolution de la portance dans le temps ;
  • de confirmer les hypothèses établies en laboratoire ;
  • de contribuer au développement de solutions locales de valorisation des co‑produits industriels.

Méthodologie de mise en œuvre

◾️ Réalisation du mélange

Le mélange ALBIOM‑AG a été élaboré directement sur le site de cette nouvelle carrière.

Une attention particulière a été portée à l’état hydrique des matériaux afin d’atteindre l’optimum de compactage défini en laboratoire.

  • Teneur en eau optimale visée : 15,5 % ± 10 %
  • Teneur en eau mesurée lors du mélange : 15,4 %

Le mélange a été réalisé au godet avec ajustement hydrique par apport d’eau.

◾️ Réalisation de la planche d’essai

La planche d’essai a été exécutée sur une zone en remblai dans la continuité du pont bascule de la carrière, qui se caractérise par une sollicitation et une agressivité maximales

Caractéristiques principales :

  • Longueur : environ 22 mètres
  • Largeur : environ 4 mètres
  • Mise en œuvre en 2 couches
  • Épaisseur compactée : 20 cm par couche
  • Compactage : 7 passes à 2,5 km/h

    Résultats techniques

    Les essais réalisés à J+22 montrent une amélioration significative des performances mécaniques du matériau.

    • augmentation moyenne de la portance : +54 % ;
    • classement final de la plateforme : PF3 ;
    • valeurs de portance comprises entre 120 et 200 MPa ;
    • très bon comportement sous trafic ;
    • faible porosité de surface ;
    • faible taux de rejet.

    Les résultats obtenus confirment les hypothèses formulées lors des essais de laboratoire et démontrent la pertinence du matériau ALBIOM‑AG pour des applications de terrassement et de couches de forme.

    Innovation & économie circulaire

    Le programme ALBIOM‑H® contribue à plusieurs enjeux stratégiques :

    • réduction de l’enfouissement des sous‑produits de combustion ;
    • valorisation de ressources locales ;
    • limitation de l’extraction de matériaux naturels ;
    • développement de solutions bas carbone pour les infrastructures ;
    • renforcement des démarches d’économie circulaire à La Réunion.

    Cette expérimentation constitue une étape importante vers l’intégration de matériaux alternatifs dans les projets d’infrastructures territoriaux.

    Perspectives

    Au regard des performances observées, le matériau ALBIOM‑AG présente un fort potentiel pour : les plateformes de voirie, les remblais techniques, les couches de forme et les aménagements industriels et logistiques.

    Les retours d’expérience issus de cette opération permettront de compléter le dossier « Technique , Environnemental et Sanitaire » instruit dans le respect du  guide GAMAT  2025  (CEREMA), et ouvre la perspective d’une version améliorée, ALBIOM-AG+, incluant une proportion faible de cendres de biomasse, reconnues pour leur propriétés pouzzolaniques.

    Granulés et poudres de polyuréthane valorisés dans des matériaux cimentaires

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    Depuis 2014, ce site unique transforme les laitiers d’aciérie en granulats techniques recyclés, commercialisés sous la marque UGIROC.

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    Le modèle Olympi illustre « le bon calcul » pour la construction de logements avec des produits préfabriqués en béton.

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    Entre 2017 et 2020, REMEX a fourni des matériaux alternatifs pour plusieurs phases des grands projets d’infrastructure de Strasbourg, notamment la Rocade Sud, le Grand Contournement Ouest et divers ouvrages annexes. 

    Résidence Le Onze : adjuvantation pour l’utilisation de sables et granulats de béton recyclé

    CHRYSO

    La résidence Le Onze, à Chartres, est un ensemble de 12 logements construits dans le respect de la démarche E2C1, label crée pour contribuer à la lutte contre le changement climatique pour la construction neuve, des circuits courts en faveur de l’économie circulaire avec un maintien de l’équilibre de coûts.

    Chantier de comblement des carrières de Gagny (93)

    VEOLIA

    Durant 9 mois, s’est déroulé le comblement des anciennes carrières de gypse de la ville de Gagny(93). Le groupement des trois entreprises chargées des travaux, a choisi de faire confiance à Veolia pour la fourniture de 300 000 tonnes de sablon B2.

    Chantier de la Croix Verte : valorisation de grave de mâchefer

    VEOLIA

    Avec huit giratoires et six kilomètres de bretelles, l’échangeur de la Croix Verte relie l’autoroute A16 à la Francilienne - RN104. Il est un des nœuds routiers les plus importants du Val-d’Oise. Ouvert à la circulation fin 2019, qui imagine rouler sur des voies faites, en partie, de matériaux recyclés ? Car, sous la chaussée, 70 000 tonnes de grave New·O composent la couche de forme. Ce granulat recyclé provient de la valorisation matière du mâchefer, résidu solide de la valorisation énergétique de déchets non dangereux.

    Gestion des déchets réfractaires d'ArcelorMittal

    MIRECO

    En partenariat avec RHI Magnesita, titulaire du contrat, Mireco est présente sur le site d’ArcelorMittal à Dunkerque pour gérer les 25 000 tonnes de déchets réfractaires provenant de l’aciérie. Leur mission consiste à assurer une gestion optimale de ces déchets, en privilégiant leur valorisation et en minimisant leur impact environnemental.

    L'optimisation des flux de matériaux chez DEW

    MIRECO

    Présente chez son client historique DEW à Geisweid, MIRECO fournit l’ensemble de ses services dans le cadre de la gestion des déchets industriels et de la production de matières premières secondaires. L’entreprise adopte une approche innovante basée sur l'approche CERO-Waste.

    Autoroute A4 – Sanef : valorisation de laitiers sidérurgiques

    EUROGRANULATS

    Mise à 2x3 voies de l’autoroute A4 (élargissement avec la création d’une troisième voie dans chaque sens de circulation) entre les échangeurs A4/A31 (Croix de Hauconcourt) et A4/A315 (Mey-Vantoux) sur une portion d’autoroute de 11 km, en 2 sections continues distinctes.

    Chantier Empreinte : coulage du premier dallage issu du ciment à très faible empreinte carbone et de granulats d’Anthropocite

    NÉOLITHE

    Coulage du premier dallage issu du ciment à très faible empreinte carbone et de granulats d’Anthropocite® provenant du traitement de déchets par Fossilisation Accélérée.
    Le projet a été réalisé en deux parties, la première a été coulée en avril (béton à 5% d’anthropocite) et la seconde en juin 19 (béton à 10% d’anthropocite).

    Valorisation de matériaux alternatifs dans la production de blocs béton

    TERRAG FRANCE

    TERRAG France a fourni des blocs en béton fabriqués à partir de matériaux alternatifs issus de l'industrie du verre et de sables de chaudière à lit fluidisé, remplaçant les granulats naturels, pour la construction de la plate-forme de traitement des déchets.

    Solution performante pour le traitement des mâchefers à Issy-les-Moulineaux

    REMEX

    En partenariat avec HEROS, filiale à 100% de REMEX, l’entreprise a fourni à URBASER une solution performante pour le traitement des mâchefers, adaptée sur les plans technique et tarifaire, dans le cadre de l’exploitation sur une durée de 8 ans de l’usine d’incinération d’Issy-les-Moulineaux, l’une des plus grandes de France.

    Chantier CIRR sur A40 : valorisation de cendres de co-combustion dans des liants routiers bas carbone

    EIFFAGE ROUTE

    Valorisation de cendres de co-combustion dans des liants routiers bas carbone appliquée au retraitement en place de chaussée : retour d’expérience sur le chantier CIRR de l’A40.

    Traitement de sol utilisant des cendres issues de la co-incinération

    TERRAG FRANCE

    TERRAG France a réalisé le traitement de sol sur le chantier de l’emprise du parking du centre commercial de Soultz-sous-Forêt, utilisant des cendres issues de la co-incinération de boues de papeterie et de bois. 

    Solution performante de valorisation des REFIOM

    REMEX

    Au travers de sa filiale REKS, REMEX s’engage chaque année dans la valorisation de près de 700 000 tonnes de REFIOM en Allemagne, grâce à un processus innovant et durable.