ACT1 ECOCEM : une reconnaissance technique qui accélère l’innovation bas carbone

ECOCEM

Contexte du projet

Dans le cadre du développement de solutions innovantes pour la décarbonation du secteur de la construction, ECOCEM poursuit le déploiement de sa technologie ACT dédiée à la réduction de l’empreinte carbone des matériaux cimentaires.

En juin 2025, ACT1, première version opérationnelle de cette technologie, a obtenu une Évaluation Technique de Produits et Matériaux (ETPM) délivrée par le Centre Scientifique et Technique du Bâtiment (CSTB). Cette démarche s’inscrit dans une procédure collégiale destinée à évaluer des produits innovants ne répondant pas encore totalement aux référentiels normatifs existants.

Cette reconnaissance constitue une étape stratégique pour l’intégration de solutions bas carbone dans les projets de construction en France et en Europe.

Objectifs de la démarche

L’obtention de l’ETPM vise à établir une base scientifique et technique robuste permettant de qualifier les performances d’ACT1 dans des applications béton.

Cette démarche volontaire a permis :

  • La caractérisation des propriétés intrinsèques d’ACT1
  • L’évaluation des performances mécaniques des bétons formulés avec ACT1
  • L’analyse de la durabilité des ouvrages réalisés avec cette technologie
  • La validation de la compatibilité des bétons ACT1 avec les exigences des Eurocodes européens de conception et de calcul des structures

Cette étape constitue également une préparation essentielle aux futures évaluations réglementaires et techniques nécessaires à une diffusion à grande échelle de la technologie.

Études, recherches et essais

En amont et durant le chantier, plusieurs études et contrôles ont été menés afin de garantir la conformité technique et environnementale des matériaux utilisés :

  • Analyse préalable de la situation environnementale du site (zones inondables, présence de cours d’eau, contraintes hydrauliques)
  • Vérification de la compatibilité du site avec l’utilisation de laitiers sidérurgiques
  • Mise en œuvre de la procédure de validation des graves issues de co-produits industriels : essais de lixiviation, essais d’expansion, fourniture et validation des fiches techniques produits

Ces étapes ont permis d’assurer la fiabilité et la durabilité des matériaux employés dans les structures de voirie.

Une démarche d’évaluation progressive et structurée

L’ETPM s’inscrit dans une stratégie globale de qualification technique menée par ECOCEM afin d’accompagner l’industrialisation et l’adoption d’ACT dans le secteur du bâtiment.

La technologie ACT bénéficie déjà d’une Évaluation Technique Européenne (ETE), ouvrant la voie au marquage CE obtenu en 2024.

En complément de cette reconnaissance européenne, ECOCEM a choisi d’engager une procédure nationale complète auprès du Centre Scientifique et Technique du Bâtiment afin de sécuriser et d’accélérer l’usage opérationnel d’ACT en France.

Les prochaines étapes incluent notamment une ATEx (Appréciation Technique d’Expérimentation) attendue courant 2026, portant sur les usages structurels de la technologie ACT1 : voiles, poteaux, poutres, dalles coulées en place, infrastructures, fondations superficielles.

Performances techniques et innovation

La technologie ACT permet de développer des formulations cimentaires à faible impact carbone tout en maintenant des performances compatibles avec les exigences du secteur de la construction.

Les évaluations techniques réalisées permettent de :

  • Garantir la fiabilité mécanique des bétons intégrant ACT1
  • Valider leur comportement durable dans le temps
  • Assurer leur conformité aux référentiels européens de conception des ouvrages
  • Sécuriser leur mise en œuvre dans les projets de construction

Cette approche contribue à renforcer la confiance des maîtres d’ouvrage, bureaux d’études et entreprises de construction dans l’utilisation de solutions innovantes bas carbone.

    Impacts environnementaux et transition bas carbone

    Le développement de la technologie ACT s’inscrit dans une stratégie ambitieuse de réduction des émissions de CO₂ du secteur cimentier et de la construction.

    Les bénéfices environnementaux attendus incluent :

    • Réduction de l’empreinte carbone des bétons
    • Diminution de l’utilisation de clinker dans les formulations cimentaires
    • Contribution à la transition vers des matériaux de construction plus durables
    • Accélération de l’adoption de solutions innovantes bas carbone dans les projets de bâtiment et d’infrastructure

    Cette démarche participe pleinement aux objectifs de décarbonation de la filière construction et aux enjeux d’économie circulaire.

      Conclusion

      Avec l’obtention de l’ETPM pour ACT1, ECOCEM, adhérent de l’AFOCO, franchit une étape importante dans la reconnaissance technique des matériaux cimentaires innovants à faible impact environnemental.

      Cette avancée illustre la volonté de la filière de concilier innovation, performance technique et transition écologique afin d’accompagner l’évolution durable des pratiques constructives.

        Strasbourg – Rocade Sud Grand Contournement Ouest - REMEX

        Entre 2017 et 2020, REMEX a fourni des matériaux alternatifs pour plusieurs phases des grands projets d’infrastructure de Strasbourg, notamment la Rocade Sud, le Grand Contournement Ouest et divers ouvrages annexes. 

        Résidence Le Onze - CHRYSO

        La résidence Le Onze, à Chartres, est un ensemble de 12 logements construits dans le respect de la démarche E2C1, label crée pour contribuer à la lutte contre le changement climatique pour la construction neuve, des circuits courts en faveur de l’économie circulaire avec un maintien de l’équilibre de coûts.

        Chantier de comblement des carrières de Gagny (93) - VEOLIA

        Durant 9 mois, s’est déroulé le comblement des anciennes carrières de gypse de la ville de Gagny(93). Le groupement des trois entreprises chargées des travaux, a choisi de faire confiance à Veolia pour la fourniture de 300 000 tonnes de sablon B2.

        Chantier de la Croix Verte - VEOLIA

        Avec huit giratoires et six kilomètres de bretelles, l’échangeur de la Croix Verte relie l’autoroute A16 à la Francilienne – RN104. Il est un des nœuds routiers les plus importants du Val-d’Oise. Ouvert à la circulation fin 2019, qui imagine rouler sur des voies faites, en partie, de matériaux recyclés ? Car, sous la chaussée, 70 000 tonnes de grave New·O composent la couche de forme. Ce granulat recyclé provient de la valorisation matière du mâchefer, résidu solide de la valorisation énergétique de déchets non dangereux.

        Gestion des déchets réfractaires d'ArcelorMittal - MIRECO

        En partenariat avec RHI Magnesita, titulaire du contrat, Mireco est présente sur le site d’ArcelorMittal à Dunkerque pour gérer les 25 000 tonnes de déchets réfractaires provenant de l’aciérie. Leur mission consiste à assurer une gestion optimale de ces déchets, en privilégiant leur valorisation et en minimisant leur impact environnemental.

        L'optimisation des flux de matériaux chez DEW - MIRECO

        Présente chez son client historique DEW à Geisweid, MIRECO fournit l’ensemble de ses services dans le cadre de la gestion des déchets industriels et de la production de matières premières secondaires. L’entreprise adopte une approche innovante basée sur l’approche CERO-Waste.

        Autoroute A4 Sanef - EUROGRANULATS

        Mise à 2×3 voies de l’autoroute A4 (élargissement avec la création d’une troisième voie dans chaque sens de circulation) entre les échangeurs A4/A31 (Croix de Hauconcourt) et A4/A315 (Mey-Vantoux) sur une portion d’autoroute de 11 km, en 2 sections continues distinctes.

        Chantier Empreinte - NÉOLITHE

        Coulage du premier dallage issu du ciment à très faible empreinte carbone et de granulats d’Anthropocite® provenant du traitement de déchets par Fossilisation Accélérée.
        Le projet a été réalisé en deux parties, la première a été coulée en avril (béton à 5% d’anthropocite) et la seconde en juin 19 (béton à 10% d’anthropocite).

        Plateforme de traitement des déchets - TERRAG FRANCE

        TERRAG France a fourni des blocs en béton fabriqués à partir de matériaux alternatifs issus de l’industrie du verre et de sables de chaudière à lit fluidisé, remplaçant les granulats naturels, pour la construction de la plate-forme de traitement des déchets.

        Issy-les-Moulineaux - REMEX

        En partenariat avec HEROS, filiale à 100% de REMEX, l’entreprise a fourni à URBASER une solution performante pour le traitement des mâchefers, adaptée sur les plans technique et tarifaire, dans le cadre de l’exploitation sur une durée de 8 ans de l’usine d’incinération d’Issy-les-Moulineaux, l’une des plus grandes de France.

        Chantier CIRR sur A40 - EIFFAGE ROUTE

        Valorisation de cendres de co-combustion dans des liants routiers bas carbone appliquée au retraitement en place de chaussée : retour d’expérience sur le chantier CIRR de l’A40.

        Centre Commercial de Soultz-sous-Forêt - TERRAG FRANCE

        TERRAG France a réalisé le traitement de sol sur le chantier de l’emprise du parking du centre commercial de Soultz-sous-Forêt, utilisant des cendres issues de la co-incinération de boues de papeterie et de bois. 

        Valorisation des Refiom - REMEX

        Au travers de sa filiale REKS, REMEX s’engage chaque année dans la valorisation de près de 700 000 tonnes de REFIOM en Allemagne, grâce à un processus innovant et durable.