Projets et études de cas
Chantier de comblement des carrières de Gagny (93)
Veolia
Durant 9 mois, s’est déroulé le comblement des anciennes carrières de gypse de la ville de Gagny(93). Le groupement des trois entreprises chargées des travaux, a choisi de faire confiance à Veolia pour la fourniture de 300 000 tonnes de sablon B2.
Résidence Le Onze
Chryso
La résidence Le Onze, à Chartres, est un ensemble de 12 logements construits dans le respect de la démarche E2C1, label crée pour contribuer à la lutte contre le changement climatique pour la construction neuve, des circuits courts en faveur de l’économie circulaire avec un maintien de l’équilibre de coûts.
Chantier Empreinte
Néolithe
Coulage du premier dallage issu du ciment à très faible empreinte carbone et de granulats d’Anthropocite® provenant du traitement de déchets par Fossilisation Accélérée.
Le projet a été réalisé en deux parties, la première a été coulée en avril (béton à 5% d’anthropocite) et la seconde en juin 19 (béton à 10% d’anthropocite).
Autoroute A4 – Sanef
Eurogranulats
Mise à 2×3 voies de l’autoroute A4 (élargissement avec la création d’une troisième voie dans chaque sens de circulation) entre les échangeurs A4/A31 (Croix de Hauconcourt) et A4/A315 (Mey-Vantoux) sur une portion d’autoroute de 11 km, en 2 sections continues distinctes.
Chantier de la Croix Verte
Veolia
Avec huit giratoires et six kilomètres de bretelles, l’échangeur de la Croix Verte relie l’autoroute A16 à la Francilienne – RN104. Il est un des nœuds routiers les plus importants du Val-d’Oise. Ouvert à la circulation fin 2019, qui imagine rouler sur des voies faites, en partie, de matériaux alternatifs ? Car, sous la chaussée, 70 000 tonnes de NEW.O Grave composent la couche de forme. Ce produit provient de la valorisation matière du mâchefer, résidu solide de la valorisation énergétique de déchets non dangereux.
Lotissement sur la Commune de Pessat Villeneuve
TMS International
TMS International a proposé ses matériaux pour le remblaiement des tranchées au dessus du sablage des réseaux et en dessous de la couche d’assise de la voirie.